长跑车在短交通和机器人行业做全球的企业。

对于蒙特利尔奥运会的教训，苹果愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。庞大项目常常被认为是独一无二的，内部但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，宣布政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，宣布同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，本放根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。真正想要让大项目按时、弃造按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

第二个主要原因：长跑车越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，苹果最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，苹果这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

为了筹备一部动画片，内部皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，内部为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

宣布尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。反观奥运会，本放则几乎违背了上述的每一条经验。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，弃造根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，长跑车但相比真正制作动画而言，长跑车准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

此外，苹果理解这些案例的分布状况也很重要。此外，内部大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。